Laivo dėžės aušintuvas
Individualūs laivų dėžės aušintuvai naujiems{0}}statybiniams ir modifikuotiems jūrų projektams. VRCOOLER inžinieriai surenka{2}}integruotus aušinimo įrenginius atsižvelgiant į laivo išdėstymą, šilumos kiekį, jūros vandens sąlygas ir prieigą prie priežiūros.
produkto pristatymas
„Changzhou Vrcoler Refrigeration Co., Ltd.“ yra vienas patikimiausių indų dėžės aušintuvo gamintojų ir tiekėjų Kinijoje, pasižymintis kokybiškais produktais ir gera kaina. Nedvejodami nusipirkite čia iš mūsų gamyklos parduodamą pažangų laivo dėžės aušintuvą. Taip pat galimas antrinės rinkos aptarnavimas.
Laivo dėžės aušintuvas yra jūrinis šilumokaitis, sukurtas montuoti laivo korpuso -šono aušinimo įrenginyje. Jis perduoda šilumą iš uždaros proceso grandinės į jūros vandenį, esantį už vamzdžių pluošto, todėl laivų dizaineriai ir techninės priežiūros komandos gali įrengti aušinimo funkciją arti korpuso, o ne pasikliauti tik nuotoliniu mechanizmu{2}}erdviniu aušintuvu.
VRCOOLER tiekia laivų dėžių aušintuvus komerciniams laivams, darbiniams laivams, jūrinei įrangai ir jūrų modernizavimo projektams. Užuot laikę gaminį fiksuoto-dydžio katalogo prekėmis, mūsų inžinierių komanda prieš patvirtindama konfigūraciją peržiūri laivo išdėstymą, aušinimo režimą, jūros krūtinės išdėstymą, jūros vandens aplinką ir prieigos reikalavimus.
Laivo aušinimo projektas apima daugiau nei šilumos perdavimo paviršiaus{0}}pasirinkimą. Įrenginys turi atitikti turimą korpuso angą, prisijungti prie esamos proceso grandinės, toleruoti laivo eksploatavimo aplinką ir išlikti tinkamas per planuojamą techninės priežiūros ciklą.
VRCOOLER indo dėžutės aušintuvas gali būti įvertintas dėl:
Nauji-statyti laivo aušinimo išdėstymai
Sumontuoto jūrinio aušintuvo keitimas
Remonto darbai, kai variklio{0}}patalpos erdvė yra ribota
Pagrindinės varomosios ir pagalbinių mašinų grandinės
Generatorius, variklis ir hidraulinė įranga
Vieno{0}}arba kelių{1}}darbo aušinimo įrenginiai
Paslaugos pakrantėje, uoste, jūroje ir vandenyne{0}}sąlygos
Laivo dėžutės aušintuvas atskiria įrangos grandinę nuo jūros vandens pusės. Proceso skystis nukreipiamas per vidinius aušintuvo kanalus, o jūros vanduo pasiekia išorinius šilumos{1}}perdavimo paviršius per laivo korpuso-šalinimo įrenginį.
Bendra aušinimo seka yra tokia:
Laivo įranga siunčia pašildytą proceso skystį į aušintuvą.
Šiluma per vamzdžio sienelę patenka į aplinkinį jūros vandenį.
Laivo judėjimas gali palaikyti jūros vandens judėjimą plaukiant.
Korpuso -šoninio srauto išdėstymas taip pat gali padėti šalinti šilumą, kai laivas yra šalia arba inkaras, atsižvelgiant į konstrukciją.
Atvėsęs proceso skystis grįžta į įrangos grandinę.
Dėl šios konfigūracijos pagrindinis variklis arba alyvos grandinė yra atskirta nuo tiesioginio jūros vandens sąlyčio. Tikslus srauto kelias, darbo režimas ir pagalbinės įrangos reikalavimai turi būti patvirtinti pagal indo išdėstymą ir šiluminį skaičiavimą.
Korpusas yra dizaino sąsajos dalis
Laivo dėžutės aušintuvas parenkamas aplink įrengimo vietą, o ne tik apie vardinį šilumos{0}}perdavimo pajėgumą. Krūtinės ar korpuso-šoninis skyrius, angos matmenys, tinklelio išdėstymas, tvirtinimo rėmas ir galimas ištraukimo tarpas turi įtakos dizainui.
Veiklos profilis yra svarbus
Vilkikui, kuris ilgą laiką manevruoja sekliame vandenyje, žemsiurbei, dirbančiai daug nuosėdų{0}}sąlygomis, ir vandenyno-laivui taikomi skirtingi šilumos ir aplinkos reikalavimai. Renkantis reikia atsižvelgti į jūros vandens temperatūrą, vandens kokybę, laivo greitį, grimzlę ir laiką prie krantinės.
Priežiūra turi būti apgalvota prieš gaminant
Aušintuvas turi būti prieinamas apžiūrai, valymui ir galiausiai pašalinimui. Išdėstymą, kuris brėžinyje atrodo tinkamas, gali būti sunku aptarnauti, jei virš montavimo vietos nėra pakankamai laisvos vietos arba jei pašalinimo kelią blokuoja korpuso konstrukcija ir mechanizmai.
Pakeitimas yra suderinamumo projektas
Norint pakeisti laivo dėžės aušintuvą, naujasis įrenginys turi veikti pagal esamus matmenis, vamzdžių jungtis, veikimo parametrus ir korpuso išdėstymą. Tiesioginio vizualinio atitikimo neužtenka; taip pat turėtų būti peržiūrėta šilumos tiekimo ir medžiagų būklė.
Galutinė konfigūracija priklauso nuo projekto duomenų, tačiau naudojant VRCOOLER galima peržiūrėti šiuos dizaino aspektus.
Korpuso ir montavimo suderinamumas
Bendras ilgis, plotis ir aukštis
Vamzdžio-ryšulio orientacija
Montavimo flanšas ir atramos detalės
Įleidimo ir išleidimo vietos
Ryšio dydis ir orientacija
Išėmimo ir patikrinimo leidimas
Pakopiniai išdėstymai ribotoms erdvėms
Kombinuotos konfigūracijos atskiroms aušinimo reikmėms
Šiluminė apkrova ir grandinės išdėstymas
Reikalingas šilumos atmetimas
Proceso-skysčio tipas
Proceso-skysčio įleidimo ir išleidimo temperatūra
Proceso{0}}skysčio srautas
Jūros vandens temperatūra ir eksploatavimo sąlygos
Viena ar daugiau nepriklausomų grandinių
Projektinis slėgis ir bandymų reikalavimai
Jūrinių medžiagų ir korozijos apžvalga
Galimos medžiagos gali būti aliuminio žalvaris arba 90/10 vario -nikelis, atsižvelgiant į indo aplinką ir inžinerinę peržiūrą. Tinkamai parinkus reikia atsižvelgti į jūros vandens kokybę, korpuso medžiagą, galvaninį suderinamumą, dangos reikalavimus ir laivo korozijos {4}kontrolę.
Medžiagos pasirinkimas nėra universalus sprendimas „viena medžiaga tinka visiems“. Vamzdžių medžiaga, tinkama santykinai švariam pakrantės eksploatavimui, gali būti netinkamas pasirinkimas dumbliniam uosto vandeniui, gilinimo darbams ar ilgam darbui jūroje.
VRCOOLER laivo dėžės aušintuvai gali būti naudojami šioms jūrų sistemoms:
Variklis ir mašinos
Pagrindinio variklio apvalkalo{0}}vandens grandinės
Pagalbinis variklio aušinimas
Jūrų generatoriaus aušinimas
Pavarų dėžės ir tepalų{0}}alyvos grandinės
Laivapriekio-variklio aušinimas
Denis ir aptarnavimo įranga
Hidrauliniai jėgos agregatai
Gervės ir krano sistemos
Krovinių{0}}krovimo mašinos
Gilinimo įranga
Pagalbinė įranga jūroje
Pagalbinės laivų sistemos
Jūrų oro kondicionavimo{0}}kondensatoriaus grandinės
Šaldymo įranga
Kompresoriaus aušinimas
Kitos uždarojo ciklo{0}}įrangos aušinimo funkcijos, kurioms taikoma techninė peržiūra
Tipiški laivų tipai yra vilkikai, žemsiurbės, žvejybos laivai, baržos, keltai, krovininiai laivai, konteineriniai laivai, darbo valtys jūroje, tiekimo laivai ir specializuoti jūrų laivai.
Naujam laivui aušintuvas gali būti svarstomas ankstyvame įrengimo etape, o ne priverstinai sukomplektuotas. Ankstyva peržiūra leidžia projekto komandai koordinuoti:
Jūros krūtinės ir korpuso angos matmenys
Montavimo rėmas ir konstrukcinės sąsajos
Aušinimo kontūro maršrutas
Įrangos{0}}patalpų jungtys
Prieiga prie patikrinimo ir pašalinimo
Medžiagų ir{0}}apsaugos nuo korozijos reikalavimai
Brėžinio ir patvirtinimo dokumentai
Šis metodas padeda sumažinti pavėluotus pokyčius, atsirandančius dėl netinkamo ploto, nepasiekiamos montavimo vietos arba netinkamos jungties orientacijos.
Remonto projektas paprastai prasideda nuo neišsamios arba pasenusios informacijos. Originalus aušintuvas gali neturėti įskaitomos vardinės lentelės, indas gali būti modifikuotas arba esama variklio apkrova gali skirtis nuo originalios konstrukcijos.
VRCOOLER gali peržiūrėti pakeitimo užklausą naudodamas turimus projekto įrodymus, pvz.:
Esama aušintuvo vardinė lentelė
Originalūs arba pažymėti{0}}piešiniai
Aušintuvo ilgis, plotis ir aukštis
Vamzdžių skaičius arba vamzdelių{0}}ryšulio informacija, jei yra
Apdorokite-skysčio įleidimo ir išleidimo angos duomenis
Jungties matmenys ir flanšo detalės
Jūros krūtinės vidiniai matmenys
Laivo tipas ir veikimo maršrutas
Montavimo ir išmontavimo nuotraukos
Užteršimo, korozijos ar nuotėkio įrašai
Jei originalaus modelio nebėra, pakaitalas turėtų būti vertinamas kaip suprojektuotas ekvivalentas, o ne nukopijuotas vien iš matmenų.
Norėdami pagerinti laivo dėžutės aušintuvo kainos pasiūlymo tikslumą, atsiųskite kuo daugiau šios informacijos:
Informacija apie laivą
Laivo tipas ir pagrindinė paslauga
Naujos-konstrukcijos, pakeitimo arba modifikavimo būsena
Veikimo zona ir jūros vandens sąlygos
Laivo greitis arba įprastas laikas prie krantinės
Korpuso ir jūros krūtinės medžiaga
Aušinimo informacija
Įranga aušinama
Šilumos apkrova arba reikalinga aušinimo galia
Proceso-skysčio tipas
Srauto greitis
Įleidimo ir išleidimo temperatūra
Leidžiamas slėgio kritimas, jei nurodyta
Nepriklausomų grandinių skaičius
Diegimo informacija
Jūros krūtinės arba korpuso-šoninio skyriaus matmenys
Galimas tarpas aplink įrenginį
Montavimo ir sujungimo brėžiniai
Flanšo standartas ir prijungimo kryptis
Dabartinės instaliacijos nuotraukos
Reikalingi pristatymo dokumentai arba patikrinimo procedūra
Jei tam tikros informacijos nėra, pirminė peržiūra vis tiek gali prasidėti nuo laivo tipo, įrangos modelio, esamų aušintuvo nuotraukų ir pagrindinių matmenų. Galutiniam projekto patvirtinimui reikia pakankamai šiluminių ir montavimo duomenų.
VRCOOLER gali palaikyti projektą nuo pradinės informacijos peržiūros iki gamybos parengimo. Taikymo sritis gali apimti:
Preliminari konfigūracijos peržiūra
Šiluminio dydžio parama
Diegimo{0}}matmenų patvirtinimas
Vamzdis ir vamzdelis{0}}diskusija apie medžiagą
Prijungimo ir montavimo pritaikymas
Brėžinio apžvalga prieš gamybą
Patikrinimo ir slėgio{0}}bandymo susitarimai
Medžiagų sertifikatai ir patikrinimo įrašai, kai to reikalaujama pagal projektą
Tikslus dokumentų paketas, bandymo metodas ir patikrinimo apimtis turėtų būti susitarta prieš patvirtinant užsakymą.
fak
Dažnai užduodami klausimai
Kl.: 1. Kam naudojamas indo dėžutės aušintuvas?
A: Laivo dėžutės aušintuvas naudojamas šilumai iš uždarų jūrinės įrangos grandinių perkelti į jūros vandenį. Taikymas gali būti varomieji varikliai, pagalbiniai varikliai, generatoriai, tepalų{1}}alyvos grandinės, varikliai ir hidraulinė įranga.
Kl.: 2. Kur sumontuotas indo dėžutės aušintuvas?
A: Paprastai jis yra integruotas su korpuso-jūros vandens aušinimo įrenginiu, dažniausiai laivo jūrinėje skrynioje arba panašiame tam skirtame skyriuje. Tiksli montavimo padėtis priklauso nuo laivo konstrukcijos ir projekto projekto.
K: 3. Ar laivo dėžės aušintuvą galima naudoti tiek naujiems, tiek esamiems laivams?
A: Taip. Galima peržiūrėti dizainą, kad būtų galima integruoti naują{1}} konstrukciją, taip pat pakeisti ir modifikuoti projektus. Esamiems-laivų projektams reikia atidžiai patikrinti jūros krantinę, jungtis, tarpą ir esamą aušinimo funkciją.
Q: 4.Kaip turėtų būti pasirinkta vamzdžio medžiaga?
A: Vamzdžio medžiaga turėtų būti parenkama atsižvelgiant į jūros vandens aplinką, korpuso medžiagą, korozijos{0}}kontrolės metodą, veikimo profilį ir projekto reikalavimus. Aliuminio žalvaris ir 90/10 vario -nikelis gali būti tinkami, tačiau galutiniam pasirinkimui reikalinga techninė peržiūra.
5. Ar laivo dėžutės aušintuvas visada veikia be jūros vandens siurblio?
A: Nebūtinai. Reikalinga pagalbinė įranga priklauso nuo laivo krantinės išdėstymo, eksploatavimo sąlygų, srauto reikalavimų ir aušinimo. Be inžinerinio patvirtinimo projekte neturėtų būti numatytas nemokamas-siurblys.
6 klausimas. Ar VRCOOLER gali pakeisti esamą įrenginį?
A: VRCOOLER gali peržiūrėti pakeitimo reikalavimus, naudodamas brėžinius, vardinės lentelės informaciją, matmenis, prijungimo informaciją, įrangos duomenis ir montavimo nuotraukas. Siūlomas pakeitimas turi būti patikrintas dėl fizinio suderinamumo ir terminio tinkamumo.
Siųsti „Vessel Box Cooler“ reikalavimus
Nesvarbu, ar planuojate naują laivą, ar keičiate esamą aušintuvą, ar pritaikote laivo aušinimo sistemą modifikacijai, atsiųskite VRCOOLER turimą informaciją apie laivą ir įrangą. Prieš rekomenduodama tinkamą indo dėžutės aušintuvo konfigūraciją, mūsų komanda peržiūrės diegimo sąsają, aušinimo funkciją ir medžiagų reikalavimus.
Populiarus Žymos: laivo dėžės aušintuvas, Kinija, tiekėjai, gamintojai, pirkti, kaina, keitimas, pardavimas, antrinės rinkos aptarnavimas
Tau taip pat gali patikti
Siųsti užklausą
