Kodėl oro kompresorius yra aukšta temperatūra?

Kodėl oro kompresoriaus temperatūra yra aukšta?

Vartotojams, kurie naudoja oro kompresorius, aukšta oro kompresoriaus temperatūra yra labai didelė problema, tad kodėl oro kompresoriaus temperatūra yra aukšta? Kokia yra aukštos temperatūros priežastis? Dėl šios problemos paprasčiausiai išsprendžiamos šios situacijos:

1. Užsikimšęs oro filtras

Oro filtras yra užblokuotas, o oro gamyba yra per maža, todėl padidėja oro kompresoriaus apkrova, todėl oro kompresorius ilgą laiką yra apkrautas, o dėl padidėjusios šilumos gamybos oro kompresorius sugenda. aukštos temperatūros.

2. Alyvos filtro gedimas

Alyvos filtro gedimas lems prastą oro kompresoriaus sutepimą, o tai sukels aukštą temperatūrą; trukdo normaliam tepimo alyvos sutepimui, turi įtakos įrenginio šilumos išsklaidyti ir sukelia aukštą oro kompresoriaus temperatūrą.

3. Užblokuotas alyvos ir dujų separatorius

Alyvos ir dujų separatorius yra užblokuotas, todėl oro kompresoriaus vidinis slėgis yra per didelis, todėl oro kompresoriaus temperatūra yra aukšta.

4. Ar slėgis per didelis?

Oro kompresoriaus sistemos slėgis paprastai sureguliuojamas gamykloje. Jei reikia reguliuoti, galioja vardinėje lentelėje nurodytas vardinis slėgis. Jei reguliavimas yra per didelis, dėl padidėjusios įrenginio apkrovos kils aukšta oro kompresoriaus temperatūra.

5. Sugenda temperatūros reguliavimo vožtuvas

Temperatūros reguliavimo tepalas sumontuotas prieš alyvos aušintuvą, o jo funkcija yra palaikyti kompresoriaus galvutės išleidimo temperatūrą virš slėgio rasos taško. Jei temperatūros reguliavimo vožtuvas sugenda, tepalinė alyva gali patekti tiesiai į mašinos galvutę, nepraeidama per aušintuvą, todėl alyvos temperatūra negali būti sumažinta, todėl oro kompresoriaus temperatūra gali pakilti.

6. Alyvos atjungimo vožtuvo gedimas

Oro kompresoriaus alyvos uždarymo vožtuvas paprastai yra dviejų padėčių, dviejų normaliai uždarų solenoidinis vožtuvas, kuris atidaromas, kai mašina paleidžiama, ir uždaroma, kai ji sustabdoma, kad alyva nepatektų į alyvos ir dujų statinę. ir toliau purškiamas į mašinos galvutę ir išstumiamas iš oro įleidimo angos, kai mašina sustabdoma. Jei komponentas nebus įjungtas pakrovus, pagrindinis variklis sukels aukštą oro kompresoriaus temperatūrą dėl alyvos trūkumo, o sunkiais atvejais sudegs sraigtinis mazgas.

7. Nenormalus alyvos aušintuvas

Alyvos aušintuvo nenormalumas dažniausiai yra užsikimšimas arba pleiskanojimas, dėl kurio sumažėja jo aušinimo ir šilumos mainų efektas, dėl ko negalima sumažinti oro kompresoriaus temperatūros.

8. Mašinos galvutės problema

Sraigtinio oro kompresoriaus galvutės guolį paprastai reikia pakeisti po 20 000 val., nes oro kompresoriaus tarpas ir pusiausvyra priklauso nuo guolio. Didėjant guolio susidėvėjimui, padidės oro kompresoriaus galvutės šilumos gamyba. sukelti aukštą oro kompresoriaus temperatūrą.