Titanium Marine Charge oro aušintuvas|Anti-Jūros vandens korozijos specifikacijos ir pranašumai
Titanas akimirksniu sudaro tankią TiO₂ pasyvią plėvelę (2–5 nm), kai liečiasi su jūros vandeniu / deguonimi; plėvelė savaime-atsitaiso iškart po įbrėžimų/pažeidimų, visiškai blokuoja chlorido jonų prasiskverbimą į jūros vandenį.
Korozijos greitis natūraliame jūros vandenyje: ＜0,001 mm per metus, atsparus duobėms, plyšinei korozijai ir galvaninei korozijai dėl sūraus vandens chlorido
Jokio korozijos gedimo esant aukštai{0}}temperatūrai jūros vandeniui, mažesniam arba lygus 82 laipsniams (7 klasės Pd-lydinio Ti iki 150 laipsnių)
Aukojamas cinko anodas NEREIKALINGAS (didelis skirtumas, palyginti su CuNi90/10 ir SS316L)
Titanium VS CuNi90/10 jūros vanduo{2}}AušinamasŠMCRaktų palyginimas
| Prekė | Titano CAC (2 gr.) | CuNi90/10 CAC |
|---|---|---|
| Pritaikomumas jūros vandeniui | Uosto užterštas jūros vanduo, didelis sulfidų kiekis, šiltas atogrąžų jūros vanduo, didelis srauto greitis＞ 2,5 m/s | Švarus tik atviro vandenyno jūros vanduo; greitai sugenda užteršto/sulfidinio uosto vandenyje |
| Tarnavimo laikas | 25–35 metai, toks pat tarnavimo laikas kaip ir laivo korpusas | 4–7 metai, dažnas vamzdžio skylučių nutekėjimas |
| Galvaninė korozija | Nulinės rizikos, inertiškas metalas | Lengva galvaninė erozija jungiant plieninį korpusą/vamzdyną, reikia reguliariai montuoti cinko anodą |
| Biologinis užterštumas | Vamzdžio vidus lygus; jokios anti-biologinio užteršimo savybės, reikalingas kasmetinis paprastas plovimas | Natūralus anti-baras / biologinis užteršimas naudojant vario jonų nusodinimą |
| Priežiūra | Minimalus; cheminis valymas kas 5-8 metus | Kasmetinis rūgštinimas + anodo keitimas + nuotėkio užkimšimas |
| Šilumos perdavimas | Šilumos laidumas mažesnis nei CuNi; dizainas su padidintu pelekų plotu, kad kompensuotų | Didelis šilumos laidumas, kompaktiška konstrukcija |
| Pradinė kaina | 2,8–4 kartus didesnė žaliavos kaina | Ekonomiška išankstinė investicija |
| Bendra gyvenimo kaina | Mažos, beveik nulinės pakeitimo išlaidos | Didelė, daugkartinio keitimo + doko remonto kaina |
Pagrindiniai titano jūros vandens CAC taikymo scenarijai
Jūros platforma, FPSO, cheminių medžiagų tanklaivis,{0}}skruberis aprūpinti laivai: H₂S ir amoniaku užterštas uosto/jūros vanduo (Čia greitai sugenda CuNi)
Atogrąžų / pusiaujo žvejybos laivas ir pakrantės darbo valtis: ištisus metus-aukštos-temperatūros jūros vanduo＞32 laipsniai
Didelio srauto tiesioginio jūros vandens aušinimo pagrindinio variklio CAC (vandens greitis ＞3 m/s, CuNi linkęs į erozijos koroziją)
Karinio jūrų laivyno ir prabangios jachtos: griežti patikimumo reikalavimai, venkite avarinio sausojo{0}}doko dėl aušintuvo nuotėkio
Privalumai
✅ Visiškas jūros vandens atsparumas korozijai, pašalinkite vamzdžio nutekėjimo riziką, kad jūros vanduo susimaišys į oro ir variklio cilindrą
✅ Itin{0}}ilgas tarnavimo laikas, sutrumpėja techninė priežiūra ir prastovos laikas
✅ Atsparus purvinam, dumblui, sulfidų{0}}užteršto pakrantės jūros vandeniui
✅ Didelis mechaninis stiprumas, atsparus{0}}tėkmės erozijai esant greitai jūros vandens cirkuliacijai
Trūkumai
❌ Didesnė pradinė pirkimo kaina nei CuNi90/10 vieneto
❌ Mažesnis šilumos laidumas → šiek tiek didesnis korpuso matmuo nei vario lydinio aušintuvas
❌ Jokio natūralaus anti-jūrinio augimo, reikia periodinio atgalinio-nuplovimo, kad būtų pašalintas apvalkalo užsiteršimas
