Jūrų-kuro kuro aušinimas, pritaikytas MAN, Wärtsilä, CAT, MTU, Cummins ir Yanmar varikliams

Variklių originalios įrangos gamintojai ir laivų statyklos plačiai nurodo korpuso{0}}ir

Didelis mechaninis atsparumas jūrinei vibracijai ir slėgio svyravimams

Stabili kuro temperatūros kontrolė įpurškimo sistemoms

Lengvas vamzdžių ryšulio išėmimas ir priežiūra laive

Ilgas tarnavimo laikas nuolat{0}}darbingoje jūrų aplinkoje

Suderinamumas su jūrų klasės patvirtinimais (DNV, ABS, LR, BV, CCS, RINA, NK)

Ši konstrukcija ypač tinka MDO, MGO, LSFO ir ULSFO aušinimo programoms.

 

Tipiniai techninio projekto parametrai

Nors galutinės specifikacijos priklauso nuo variklio{0}}modelio, dažniausiai pasitaikantys dizaino diapazonai apima:

Mazuto įleidimo temperatūra: 60–120 laipsnių

Mazuto išleidimo temperatūra: 40–60 laipsnių

Aušinimo terpė: gėlas vanduo (vanduo apvalkale arba centrinis aušinimas)

Projektinis slėgis: 10–16 barų (arba pagal klasės taisykles)

Bandymo slėgis: 1,3–1,5 × projektinis slėgis

Visi parametrai yra suderinti su variklio gamintojo duomenų lapais ir klasės visuomenės reikalavimais.

 

Medžiagos ir konstrukcija

Siekiant užtikrinti jūrinį patvarumą ir atitiktį klasėms, pritaikyti mazuto aušintuvai paprastai naudoja:

Vamzdžiai: Cu-Ni 90/10, nerūdijantis plienas 316L arba Admiralty žalvaris

Korpusas: anglinis plienas su jūrine epoksidine danga arba nerūdijantis plienas

Vamzdžių lakštai: Naval žalvaris arba nerūdijantis plienas

Tarpinės: NBR arba Viton (atsparūs mazutui)

Pasirenkami atnaujinimai apima visiškai nerūdijančio plieno konstrukciją, skirtą atviroje jūroje arba didelės -korozijos aplinkoje.

 

OEM keitimo ir modernizavimo sprendimai

Šie pritaikyti mazuto aušintuvai tinka:

Tiesioginis MAN, Wärtsilä, CAT, MTU, Cummins ir Yanmar OEM įrenginių pakeitimas

Naujos statybos laivai

Modernizavimo ir eksploatavimo{0}}pratęsimo projektai

Laivų remonto dirbtuvės ir aptarnavimo parkai

Galima užtikrinti matmenų suderinamumą, purkštukų orientaciją ir veikimo lygiavertiškumą, kad būtų kuo mažiau modifikacijų.

 

Išvada

MAN, Wärtsilä, CAT, MTU, Cummins ir Yanmar varikliams pritaikyti Shell{0}}ir Derindami variklio -specifinę šiluminę konstrukciją, jūrines-klasės medžiagas ir tvirtą konstrukciją, šie aušintuvai užtikrina saugų veikimą, ilgą tarnavimo laiką ir visišką šiuolaikinių laivų ir atviroje jūroje esančių įrenginių atitiktį.