Marine Aftercooler aukštos oro temperatūros trikčių šalinimas
1. Įprasto gedimo reiškinys
Turbo išleidimo angapripildykite oro po aušinimovis dar išlaiko aukštą temperatūrą, krenta variklio galia, didėja degalų sąnaudos, per aukšta išmetamųjų dujų temperatūra, lengvas perkaitimo signalas.
2. Pagrindinės priežastys ir sprendimai
① Nepakankamas aušinimo vandens srautas
Priežastis: vandens siurblio senėjimas, vamzdyno užsikimšimas, vožtuvas nevisiškai atidarytas, filtras užsikimšęs
Sprendimas:
Patikrinkite aušinimo vandens siurblio veikimo būseną
Išvalykite jūros vandens filtrą / gėlo vandens sietelį
Visiškai atidaryti įleidimo ir išleidimo vožtuvai
Sureguliuokite srauto greitį pagal projektavimo standartą
② Aušinimo terpės temperatūra per aukšta
Priežastis: Aukšta vasaros jūros vandens temperatūra; LT gėlo vandens sistema perkaito
Sprendimas:
Padidinkite pagrindinio jūros vandens aušinimo pajėgumą
Patikrinkite centrinio gėlo vandens aušintuvo veikimo būklę
Optimizuokite laivo navigacijos maršrutą, kad išvengtumėte{0}}aukštos temperatūros jūros zonos
③ Oro pusės užsiteršimas ir užsikimšimas
Priežastis: Turbo alyvos nutekėjimas sukelia anglies nuosėdas, dulkės ir dumblas prilimpa prie pelekų / vamzdžių
Sprendimas:
Naudokite žemo{0}}slėgio suslėgto oro valymą atvirkštiniu pūtimu
Nuimkite aušintuvo ryšulį cheminiam valymui
Patikrinkite turbokompresoriaus alyvos sandariklio pažeidimą, pirmiausia pataisykite alyvos nuotėkį
④ Vandens pusės pleiskanojimas ir nuosėdų užsikimšimas
Priežastis: ilgalaikis{0}}naudojimas be valymo, druskos nuosėdos, purvo nuosėdos vamzdeliuose
Sprendimas:
Reguliariai atlikite cheminį nukalkinimą
Kruopščiai praplaukite aušinimo vandens vamzdį atgal
Įdėkite kvalifikuotą vandens valymo agentą uždarai gėlo vandens sistemai
⑤ Aušintuvas vidinis nuotėkis ir sumažintas šilumos mainų plotas
Priežastis: vamzdžio korozijos skylutė, suvirinimo įtrūkimas, vidinis aplinkkelis
Sprendimas:
Norėdami rasti nuotėkio tašką, atlikite hidrostatinio slėgio bandymą
Užkimškite nesandarius vamzdžius arba pakeiskite pažeistą vamzdžių ryšulį
Pataisykite atsilaisvinusią sandarinimo tarpiklį, sukeliantį oro trumpąjį jungimą
⑥ Per didelis oro šoninio slėgio kritimas
Priežastis: Oro įleidimo/išleidimo vamzdyno deformacija, flanšo užsikimšimas, neteisingas vamzdžio sujungimas
Sprendimas:
Patikrinkite pripūtimo oro vamzdyno lygumą
Pašalinkite dujotiekio vidinius svetimkūnius
Patvirtinkite, kad įleidimo ir išleidimo kryptis tinkamai sumontuota
⑦ Netinkamas montavimas ir oro cirkuliacijos kliūtis
Priežastis: Prasta ventiliacija, aplinkui didelė šilumos spinduliuotė, netinkamas montavimo kampas
Sprendimas:
Pasirūpinkite, kad mašinų skyriuje būtų gera ventiliacija
Saugokitės nuo išmetimo vamzdžio ir aukštos{0}}temperatūros komponentų
Sureguliuokite montavimo kampą, kad būtų užtikrintas sklandus kondensato nutekėjimas
⑧ Kondensato kaupimasis aušintuvo viduje
Priežastis: Užsikimšęs arba sugedęs drenažo gaudyklė, kondensuotas vanduo negali išsilieti
Sprendimas:
Išvalykite kondensato išleidimo angą ir išleidimo gaudyklę
Sutaisykite arba pakeiskite sugedusį automatinį išleidimo vožtuvą
Visiškai nusausinkite susikaupusį vandenį
3. Greiti trikčių šalinimo veiksmai (naudojimas-lentėje)
Įrašykite faktinę oro įleidimo ir išleidimo temperatūrą, aušinimo vandens įleidimo / išleidimo temperatūrą
Pirmiausia patikrinkite aušinimo vandens srautą ir sistemos slėgį
Patikrinkite, ar kanalizacijos sistema veikia normaliai
Nuvalykite išorinį paviršių ir filtrą
Jei temperatūra vis dar aukšta, pasirūpinkite cheminiu vidaus valymu
Galutinis slėgio bandymas, kad būtų išvengta vidinio nuotėkio
4. Prevencinės priemonės
Griežtai laikykitės reguliaraus valymo priežiūros ciklo
Laikykite aušinimo vandenį švarų, pridėkite nuosėdų inhibitorių ir korozijos inhibitorių
Reguliariai tikrinkite turbokompresoriaus darbo būklę, kad alyva nepatektų į papildomą aušintuvą
Laiku pakeiskite senstančias sandarinimo dalis ir kanalizacijos priedus
Pasirinkite CuNi 90/10 antikorozinį
