Kaip vėsinti jūrų variklį?

Kaip išlaikyti vėsų jūrinį variklį?

Variklių aušinimo sistemos laivams

 

Kai kurių valties variklio gedimų išvengti nepavyks, tačiau gali kilti dėl netinkamos priežiūros ar dažno tikrinimo. Variklio aušinimo sistemos neprižiūrimas yra gerai žinomas pavyzdys, todėl verta skirti laiko aušinimo sistemos apžiūrai tiek krante, tiek plūduriuojant.

Netiesioginis aušinimas
Daugelis valčių variklių aušinami gėlo vandens ir jūros vandens mišiniu, dažnai vadinamu žaliaviniu vandeniu, naudojant netiesioginę aušinimo sistemą. Žalias vanduo reiškia vandenį, ant kurio plaukioja valtis, kuris gali būti gėlas vanduo vidaus upėje arba sūrus vanduo jūroje.

Štai kaip veikia netiesioginė aušinimo sistema. Žalias vanduo patenka į valtį per akvatoriją ir filtruojamas, kad pašalintų piktžoles ir šiukšles. Tada jis žarnomis ir siurbliu nukeliauja į šilumokaitį prieš išlipdamas iš valties per išmetimo sistemą.

Gėlas vanduo yra uždaroje sistemoje, panašioje į automobilio aušinimo sistemą, ir tiekiamas iš kolektoriaus bako, kurį prireikus galima papildyti. Pagrindinis skirtumas tarp automobilio ir laivo variklio yra tas, kad laivo variklyje naudojamas šilumokaitis, o ne radiatorius. Gėlas vanduo keliauja aplink variklį ir praeina per šilumokaitį, kuris dažnai yra integruotas į kolektoriaus baką mažesniuose varikliuose, bet gali būti atskiras didesniuose varikliuose. Patekęs į šilumokaitį gėlas vanduo aušinamas žaliaviniu vandeniu, kuris cirkuliuoja per mažo skersmens aušinimo vamzdelius – svarbu stebėti, kad žalias vanduo ir gėlas vanduo nesimaišytų. Tada jūros vanduo tiekiamas į išmetimo sistemą, kur susimaišo su išmetamosiomis dujomis ir galiausiai pumpuojamas atgal į jūrą.

Cummins Engine Aftercooler

 

Tiesioginis aušinimas
Tiesioginis aušinimas yra pati paprasčiausia variklio aušinimo sistema, kurioje žalias vanduo išstumiamas per variklio bloką ir atgal į jūrą, nenaudojant jokios papildomos gėlo vandens sistemos. Tai gali atrodyti paprastesnis sprendimas, tačiau korozija gali kelti didelį susirūpinimą.

Kai valties dalims suteikiami keli skirtingi pavadinimai, tai gali kelti nerimą, o aušinimo sistema nėra išimtis. Apibendrinant galima pasakyti, kad aušinimas žaliaviniu vandeniu taip pat žinomas kaip jūros vandens aušinimas. Jei nenaudojamas gėlas vanduo, jis taip pat žinomas kaip tiesioginė aušinimo sistema. Jei naudojamas žalias vanduo, vėsinimas gėlu vandeniu taip pat žinomas kaip netiesioginis aušinimas.

 

Engine Intercooler 1

Tau taip pat gali patikti

Siųsti užklausą