Pilnas radiatorius J320 konteineriui

Sukomplektuotas J320 konteinerio radiatorius

Dujinio variklio radiatorius paprastai yra esminis variklio aušinimo sistemos komponentas. Pagrindinė jo funkcija yra išsklaidyti perteklinę šilumą, susidarančią variklio veikimo metu, kad būtų išvengta perkaitimo ir būtų palaikoma optimali darbinė temperatūra.

Radiatoriaus šerdis yra mažų vamzdelių ir pelekų tinklas, palengvinantis šilumos perdavimą iš variklio aušinimo skysčio į aplinkinį orą. Aušinimo skystis cirkuliuoja per šiuos vamzdžius, o oras, praeinantis per pelekus, padeda išsklaidyti šilumą.

Radiatorius turi du bakus, vieną viršuje ir vieną apačioje. Šios talpyklos yra sujungtos su šerdimi ir tarnauja kaip aušinimo skysčio rezervuarai.

Radiatorius turi aušinimo skysčio įleidimo ir išleidimo angas. Karštas aušinimo skystis iš variklio patenka į radiatorių per įleidimo angą, teka per šerdį, išskiria šilumą, o tada išeina per išleidimo angą, kad sugrįžtų į variklį.

Ventiliatorius padeda pagerinti oro srautą per radiatorių, ypač kai transporto priemonė stovi arba važiuoja mažu greičiu.

Aušinimo skystis, dažnai vandens ir antifrizo mišinys, sugeria šilumą iš variklio ir nuneša ją į radiatorių, kad išsisklaidytų. Tada aušinimo skystis grįžta į variklį ir kartoja aušinimo ciklą.

Radiatoriai paprastai montuojami variklio skyriuje naudojant laikiklius. Šie laikikliai pritvirtina radiatorių ir užtikrina tinkamą variklio ir kitų aušinimo sistemos komponentų sulygiavimą.

Radiatoriaus paviršiuje esantys pelekai ir žaliuzės maksimaliai padidina sąlyčio su oru plotą ir skatina efektyvius šilumos mainus.
Sukomplektuotas radiatorius yra esminė dujinio variklio aušinimo sistemos dalis, padedanti reguliuoti variklio temperatūrą ir užtikrinti optimalų veikimą, tuo pačiu išvengiant žalos dėl perkaitimo.