Papildomo aušintuvo ir tarpinio aušintuvo skirtumai
Papildomo aušintuvo ir tarpinio aušintuvo skirtumai
Tarpinio aušintuvo ir papildomo aušintuvo terminija Kadangi jie abu vėsina variklio orą, kol jis pasiekia variklio įsiurbimo sistemą, terminai aušintuvas ir tarpinis aušintuvas kartais vartojami pakaitomis. Abu pavadinimai taikomi įpūtimo oro aušintuvui, kai naudojamas automobiliuose. Jis naudojamas kaip papildomas aušintuvas ir tarpinis aušintuvas, kaip bendriausia nomenklatūra. Tai reiškia mechaninį komponentą, esantį tarp variklio ir turbokompresoriaus arba kompresoriaus. Kadangi tarpiniai aušintuvai yra už kompresoriaus arba turbokompresoriaus, šiandien jie dažnai vadinami antriniais aušintuvais.
Papildomo aušintuvo ir tarpinio aušintuvo veikimas
Po kompresoriaus varikliuose su turbokompresoriumi naudojamas šilumokaitis, žinomas kaip papildomas aušintuvas, kad suslėgtas oras būtų greitai grąžinamas į aplinkos temperatūrą. Jis kondensuoja drėgmę iš suspausto oro, naudodamas aplinkos orą. Oras vėsinamas ir kondensacijos būdu. Tarpiniai aušintuvai yra mechaniniai įtaisai, skirti aušinti įsiurbiamąjį orą varikliuose su turbokompresoriumi ir su kompresoriumi. Jis aušina orą, kuris buvo suspaustas turbokompresoriaus arba kompresoriaus. Tai padidina oro tankį, o tai padidina variklio efektyvumą ir maksimalią galią.
Naudoja
Kadangi antriniai aušintuvai turi veikti tik trumpą laiką, jie puikiai veikia „drag“ lenktynėse. Populiarus oras-vanduo antrinis aušintuvas, žinomas kaip Vortech, daugiausia naudojamas automobiliuose ir sunkvežimiuose vandeniui aušinti, spaudžiant orą per priekines groteles. Kita vertus, kadangi jie niekada nepraranda gebėjimo vėsinti patenkantį orą laikui bėgant, oras-oras tarpiniai aušintuvai yra daug naudingesni lengvesnėms lenktynėms ir gatvėse. Abiejų tipų tarpiniai aušintuvai veikia tik su priverstinės indukciniais varikliais, kai į variklį patenkančio oro ir aušinimo terpės temperatūrų skirtumas yra didelis.
„Aftercooler“ ir „Intercooler“ santrauka
Iš esmės mechaninis komponentas, panašus į nemažą radiatorių ir esantis tarp turbokompresoriaus / kompresoriaus ir variklio, vadinamas papildomu aušintuvu arba tarpiniu aušintuvu. Tarpinis aušintuvas ir įpūtimo oro aušintuvas yra kiti papildomo aušintuvo pavadinimai. Pagrindinis pripūtimo oro aušintuvo tikslas yra sumažinti turbokompresoriaus arba kompresoriaus suspausto oro temperatūrą prieš jam patenkant į variklį, kad padidėtų daugiau oro, kad pagerėtų kuro degimas. Terminai „papildomasis aušintuvas“ ir „tarpinis aušintuvas“ vis dar kartais vartojami pakaitomis, nors jų abiejų funkcija yra ta pati.
